原标题：世界最牛铁路：长度近万公里跨越1/4个地球，华工建设25年才完工
铁路是现代交通中最重要的交通方式之一，对于全世界来说都是如此，而不同的铁路之间又有长短、历史、背景等等各方面的不同，每一个都各有千秋，但也必然会出现翘楚。这就如同人之间的竞争一般，铁路之间也会被各个组织拿出来比较，出色的能成为一座城市的标志、甚至是一个国家的骄傲。今天笔者要说的就是一条这样的铁路，它就是西伯利亚大铁路，堪称铁路中最牛。
这条铁路是至今为止全世界长度第一的铁路，长度达9332公里，也就相当于跨越了1/4个地球周长，而这条铁路的建造可以说是一场伟大的壮举了。它属于俄罗斯，早在1891就开始修建，一直到1916年才全部修建完成，一共享了25年的时间，中间可以说是历尽艰辛。其实在1904年的时候这条铁路就大体上完成了，只剩下两段还没有完工，那时候因为战争爆发，所以这两段在一段时间内都被搁浅了。
在那场战争中这条铁路起了非常大的作用，并且如果全部建成之后会给这个国家带来极大的便利与发展，所以当时即使是在战争期间，后来俄方也克服种种困难，终于在1916年将这条举世瞩目的铁路全部完工收尾，如今已经运行上百年了依旧是没哪条铁路能超越这里的长度。在战争之中这里还完成了一段“冰上铁路”，当时正是严冬，在零下几十度的极其恶劣的天气之下工人们在冻土上完成了铁路的建造并且成功的运行，实在是不可思议，让人佩服。
不过据说当时建设的过程中还雇佣了大量的华工，虽然有些可恨，因为有不少人为之逝去，但不得不说看来还真是世界上众多的超级工程都离不开中国人啊。而这条铁路建成之后也不负所望，建造之前西伯利亚地区的人口仅仅只有286万，而在1914年就已经达962万人口了，让这里的经济、文化以及各方面的影响力都得到了显著的提升，让这里成为了俄国非常重要的农牧业基地、工业基地。甚至其沿路不少城市拔地而起，当时的发展速度堪称世界顶尖。
甚至乎这条铁路在当时还影响了晚清时期的我国，不过这也是往事了。而这条铁路建设最初有个最主要的目的，就是抑制日方在远东的势力，后来也确实是起到了作用，更证明了这里的重要性。如今铁路沿途很多上世纪的建筑依旧在使用之中，并且已经成为了独特的风景线，其中的隧道都有自己特别的名字，如贪婪隧道，苦役隧道等等，背后都有不同的故事。而其沿路不少的城市也都很有看点，也都或多或少受到了这条铁路带来的正面影响。
其中最为出色也最有吸引力的一定就是莫斯科了，作为铁路的起点，这是一座首都城市，亦是一座世界知名的大都市。前段时间的世界杯让这里热火朝天，而这里本身也一直都有着不错的热度，作为有800多年历史的古都，坐拥名胜古迹无数。古老的克里姆林宫是一座古老而典雅的城堡群，这里包含着这座城市建筑的精华，钟王、大教堂、宫殿无一不让人赞叹。不少名人的墓地也位于这座城市，非常的有意义。
哈巴罗夫斯克也非常的特别，因为这是一座曾经属于咱们国家，如今属于俄国的远东城市，规模不算大，人口只有60万左右，不过也有着很重要的地位。这里的经济发展的也不错，在农业、工业上都有出色的代表，因为地理位置及多方面的原因，其境内有着很多咱们国家的商人，遇到了也会觉得亲切。除此之外城市本身也颇具特点，建设出色、民俗风情热情好客，也有不少有意思的地方。
这条超级铁路的诞生，不仅仅是为了拿下全球最长、最牛铁路的名号，更是带来了发展与便利，也让越来越多城市为人们所熟知，尽管这条铁路中，藏了太多太多的故事，但时代的车轮总要前进，如果有机会的话，就来这里乘坐一次火车，感受一下穿越1/4个地球的感觉吧~